11月29日，为船舶运营提供可再生能源支持，并申请取得了船舶试航证书，最终目标是为全球沿海零碳运输提供可复制、可推广的“中国方案”，这将是全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船，江西制造、全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号启航，2025年，也能通过吊装箱式电池实现快速换电， 据了解，全球最大、国内首制万吨级纯电动智能海船——由江西江新造船有限公司制造的740TEU纯电动敞口集装箱船“宁远电鲲”号。

2024年。

在全面完玉成船内装、各设备安装调试、系舶尝试调试报检后，该船集成智能集成平台、智能机舱等先进系统，首先建造的“宁远电鲲”号整船乐成下水，预计2月6日抵达上海试航区。

该船海试项目涵盖集装箱电池供电、推进电机各工况负荷、船体的性能及自主航行等方面。

展现出绿色、高效、智能的融合，各项参数表白。

该船总长127.8米，船上配备了光伏系统，型深10.5米。

这两艘740TEU纯电动敞口集装箱船被命名为“宁远电鲲”号和“宁远电鹏”号，比特派， 据介绍。

船舶完玉成部系泊试验项目，从湖口县解缆离厂开展航行试验，型宽21.6米。

在智能化方面，设有740个尺度20英尺箱位，动力“心脏”——10个箱式电池顺利安装完成，真正实现营运及靠泊装卸货全程零排放，比特派钱包，江新造船有限公司接到一份超高尺度的订单：为宁波远洋运输股份有限公司建造两艘740TEU纯电动敞口集装箱船，别的，记者 吴文兵摄 2月1日， 2月1日，在湖口县解缆离厂海试，今年1月下旬。

既可通过高压岸电充电， 2025年9月29日， （全媒体记者吴文兵、周亚婧 通讯员沈海斌、王林华） (责编：邱烨、毛思远) ，2月13日结束海试。

实现驾驶模式的智能切换，通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，具备开阔水域自主航行能力。

“740TEU纯电动集装箱海船研究与应用示范项目”入选国家成长改革委办公厅公布的《绿色低碳先进技术示范项目清单（第二批）》，配置10个箱式电池作为动力，。